ఇంధన ఇథనాల్ బూమింగ్ యొక్క గ్రీన్ న్యూ ఎనర్జీ

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, గడ్డి దహనం సల్ఫర్ డయాక్సైడ్, నైట్రిక్ డయాక్సైడ్ మరియు పట్టణ పొగమంచును తీవ్రతరం చేయడానికి పీల్చే రేణువుల వంటి వాయు కాలుష్యాలను పెద్ద మొత్తంలో విడుదల చేస్తుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పర్యావరణ పరిరక్షణ పనిలో ఒకదానిలో ఒకటి నుండి గడ్డిని కాల్చడం నిషేధించబడింది. మరొక అపరాధిగా, పొగమంచు యొక్క అపరాధి యొక్క తోక వాయు ఉద్గారాలు కూడా తారాస్థాయికి నెట్టబడ్డాయి. మోటారు వాహనాల వల్ల వచ్చే కాలుష్యాన్ని ఎదుర్కొంటూ, చమురు నాణ్యతను మెరుగుపరచడం చాలా ముఖ్యం.

"పదమూడవ పంచవర్ష ప్రణాళిక" కాలంలో వాయు కాలుష్య నివారణ మరియు నియంత్రణలో సమస్యలు మరియు పరిస్థితులు తీవ్రంగా ఉన్నాయని ఇటీవల విడుదల చేసిన "అన్హుయ్ పర్యావరణ నాగరికత నిర్మాణ అభివృద్ధి నివేదిక" చూపిస్తుంది. నా దేశంలో ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్‌ను ప్రోత్సహించడంలో అన్‌హుయ్ ప్రావిన్స్ తొలి ప్రావిన్స్ అని మరియు విజయవంతమైన అనుభవాన్ని సాధించిందని సంబంధిత నిపుణులు తెలిపారు. పొగమంచును ప్రభావవంతంగా తగ్గించడానికి ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్‌ను ఆల్ రౌండ్ మార్గంలో ప్రోత్సహించడానికి ప్రయత్నాలను పెంచడానికి ఇది ప్రారంభ బిందువుగా తీసుకోవాలి.

కారు గ్యాసోలిన్ కోసం కారు గ్యాసోలిన్‌ను ప్రోత్సహించడం దేశంలో ముందంజలో ఉంది

సాధారణ గ్యాసోలిన్‌కు కొంత శాతం ఇంధన ఇథనాల్ (సాధారణంగా ఆల్కహాల్ అని పిలుస్తారు) జోడించి, కారు ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్‌ను తయారు చేయండి. జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం, ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ 90% సాధారణ గ్యాసోలిన్ మరియు 10% ఇంధన ఇథనాల్‌తో మిళితం చేయబడింది. ఈ కారు గ్యాసోలిన్ ఉపయోగించి, కారు ఇంజిన్ను మార్చాల్సిన అవసరం లేదు.

ఇంధన ఇథనాల్ కలపడం వలన గ్యాసోలిన్‌లో ఆక్సిజన్ కంటెంట్ పెరిగింది, గ్యాసోలిన్ పూర్తిగా మండేలా చేస్తుంది మరియు హైడ్రోకార్బన్ సమ్మేళనాలు, కార్బన్ డయాక్సైడ్, కార్బన్ డయాక్సైడ్, PM2.5 ఉద్గారాలను తగ్గించింది; MTBE క్షీణించడం కష్టం. ప్రజలు MTBE యొక్క అధిక సాంద్రతలకు గురైనప్పుడు, ఇది అసహ్యం, వాంతులు, మైకము మరియు ఇతర అసౌకర్యాన్ని కలిగిస్తుంది); అదే సమయంలో, గ్యాసోలిన్‌లోని సుగంధ ద్రవ్యాల కంటెంట్ తగ్గించబడుతుంది మరియు ద్వితీయ PM2.5 ఉద్గారాలను తగ్గించవచ్చు.

“గ్యాసోలిన్‌కు బదులుగా ఇథనాల్‌ను అభివృద్ధి చేయడం వల్ల శక్తిని ఆదా చేయడమే కాకుండా, కారు ద్వారా విసర్జించే హానికరమైన వాయువును కూడా తగ్గించవచ్చు. ఇది పర్యావరణం మరియు వనరుల రక్షణకు అనుకూలమైన కొత్త సమస్య. నా దేశం ప్రధాన చమురు దిగుమతి దేశంగా మారిందని కియావో యింగ్‌బిన్ సూచించారు. వనరుల ద్వారా ప్రభావితమైన, ముడి చమురు సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య వైరుధ్యం ఎక్కువగా ప్రముఖంగా ఉంది. ఒక వైపు, వాహనాలకు కారు గ్యాసోలిన్ పెట్రోలియం కొరత మధ్య వైరుధ్యాన్ని తగ్గించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు మరోవైపు, వాతావరణ వాతావరణాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇథనాల్ కోసం ఎలైట్ కారు యొక్క గ్యాస్ కాలుష్యాన్ని 1/3 తగ్గించగలదు, అదే సమయంలో భూగర్భ జలాలకు కాలుష్యాన్ని నివారించవచ్చు.

సాధారణ గ్యాసోలిన్‌తో పోలిస్తే, ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ మొత్తంగా ఉద్గార తగ్గింపు PM2.5 40% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని పెద్ద సంఖ్యలో అధ్యయనాలు కనుగొన్నాయి. వాటిలో, ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్‌లో హైడ్రోకార్బన్ సమ్మేళనాల (CH) గాఢత 42.7% పడిపోయింది మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO) 34.8% తగ్గింది.

మా ప్రావిన్స్ ఏప్రిల్ 1, 2005 నుండి 10 సంవత్సరాలకు పైగా మూసివేయబడింది, ఇది ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ వాడకం నుండి శక్తి సంరక్షణ మరియు ఉద్గార తగ్గింపులో చాలా స్పష్టమైన ఫలితాలను తెచ్చింది. 2015 నాటికి, ప్రావిన్స్ మొత్తం 2.38 మిలియన్ టన్నుల ఇంధన ఇథనాల్‌ను, వాహనాల కోసం 23.8 మిలియన్ టన్నుల ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్‌ను మరియు 7.88 మిలియన్ టన్నుల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను ఉపయోగించింది. వాటిలో, కార్బన్ ఉద్గారాలను 1.09 మిలియన్ టన్నుల తగ్గించడానికి 2015లో సుమారు 330,000 టన్నుల ఇంధన ఇథనాల్ ఉపయోగించబడింది. వాహనాలకు కారు గ్యాసోలిన్‌ను ప్రోత్సహిస్తూ, మన ప్రావిన్స్ దేశంలోనే అగ్రగామిగా నిలిచింది.

ప్రావిన్షియల్ పబ్లిక్ సెక్యూరిటీ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ డిపార్ట్‌మెంట్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, 2015 చివరి నాటికి, ప్రావిన్స్ యొక్క మోటారు వాహనాల యాజమాన్యం దాదాపు 11 మిలియన్ వాహనాలు, మరియు ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ వాడకం దాదాపు 4.6 మిలియన్ మోటార్ వాహనాల ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి సమానం. పట్టణ పొగమంచును తగ్గించడమే కాకుండా, చక్రవర్తి గ్రీన్‌హౌస్ వాయువుల ప్రభావాలను కూడా సమర్థవంతంగా తగ్గించింది. 2015 నుండి, మా ప్రావిన్స్ వాయు కాలుష్య నివారణకు ఒక నిర్దిష్ట అవసరంగా "PM10 గాఢతను నిరంతరం తగ్గించడం మరియు పొగమంచు వాతావరణాన్ని తగ్గించడానికి కృషి చేయడం"గా పరిగణించబడింది.
జీర్ణశయాంతర ధాన్యం మొక్కజొన్న లోతైన ప్రాసెసింగ్‌ను ప్రోత్సహిస్తుంది

వృద్ధాప్య ధాన్యాన్ని జీర్ణం చేయడానికి, నా దేశం 2002లో ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ యొక్క వాస్తవ ప్రమోషన్ దశలోకి ప్రవేశించింది. ఇంతకుముందు ఇంధన ఇథనాల్‌ను ఉత్పత్తి చేసే ప్రావిన్సులలో మా ప్రావిన్స్ ఒకటి మరియు దేశంలో ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్‌ను ప్రోత్సహించే ప్రావిన్స్ కూడా. ప్రస్తుతం, మొక్కజొన్న యొక్క లోతైన ప్రాసెసింగ్ దేశంలో ముందంజలో ఉంది మరియు పూర్తి మొక్కజొన్న సేకరణ, ప్రాసెసింగ్ మరియు ఇంధన ఇథనాల్ ఉత్పత్తి మరియు ప్రావిన్స్‌లో మూసివేయబడిన మరియు ప్రోత్సహించబడిన పారిశ్రామిక గొలుసును ఏర్పాటు చేసింది. ప్రావిన్స్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన మొక్కజొన్న మొత్తం ప్రావిన్స్‌లో ప్రాసెస్ చేయవచ్చు. ప్రస్తుత ఇంధన ఇథనాల్ అవుట్‌పుట్ 560,000 టన్నులు, ప్రావిన్స్‌లో ప్రావిన్స్ ఉపయోగం 330,000 టన్నులు మరియు మిశ్రమ ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ 3.3 మిలియన్ టన్నుల కంటే ఎక్కువ. పరిశ్రమ స్థాయి దేశంలోనే అగ్రగామిగా ఉంది. ఇది స్థానిక మొక్కజొన్న జీర్ణక్రియకు స్థిరమైన వినియోగదారు ముగింపును కూడా అందిస్తుంది.

ఆహార ఇన్వెంటరీని జీర్ణించుకోవడానికి మరియు వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల యొక్క లోతైన ప్రాసెసింగ్ విధానాన్ని గట్టిగా సమర్ధించడానికి దేశం యొక్క స్పష్టమైన బహుళ చర్యల నేపథ్యంలో, అన్హుయ్ ప్రావిన్స్‌లో అనేక సంవత్సరాలుగా ఇంధన ఇథనాల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి పునాదిని ఉపయోగించడం మరియు ఇంధనం యొక్క మితమైన అభివృద్ధి ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇథనాల్ మార్గాలలో ఒకటి.

మా ప్రావిన్స్‌లోని ఉత్తర అన్‌హుయ్ ప్రాంతంలో రైతులు పండించే ప్రధాన ధాన్యం పంటలలో మొక్కజొన్న ఒకటి. నాటడం ప్రాంతం గోధుమ తర్వాత రెండవ స్థానంలో ఉంది. 2005 నుండి, ప్రావిన్స్ యొక్క మొక్కజొన్న ఉత్పత్తి సంవత్సరానికి పెరిగింది. చైనా యొక్క గణాంక సంవత్సరపుస్తకం 2005లో 2.35 మిలియన్ టన్నుల నుండి 2014లో 4.65 మిలియన్ టన్నులకు దాదాపు రెండింతలు పెరిగింది. అయితే, ధాన్యం సేకరణ మరియు నిల్వ పరంగా, అధిక నిల్వ నిల్వతో నిండి ఉంది మరియు ఆర్థిక ఒత్తిడి భారీగా ఉంటుంది. కొంతమంది నిపుణులు 280 మిలియన్ టన్నుల కంటే ఎక్కువ జాతీయ మొక్కజొన్న ఇన్వెంటరీని విశ్లేషించారు మరియు ఒక టన్ను మొక్కజొన్నకు వార్షిక జాబితా ఖర్చు సుమారు 252 యువాన్లు, ఇందులో రవాణా ఖర్చు, కస్టడీ ఖర్చు, వడ్డీ రాయితీ, రవాణా, నిర్మాణం వంటివి ఉండవు. గిడ్డంగి సామర్థ్యం, ​​మొదలైనవి ఖర్చు. ఈ విధంగా, ఒక సంవత్సరానికి ఆర్థిక సంవత్సరంలో చెల్లించాల్సిన మొక్కజొన్న జాబితా ధర 65.5 బిలియన్ యువాన్లను మించిపోతుంది. మొక్కజొన్న "డెస్టాకింగ్" అత్యవసరమని చూడవచ్చు.

నిల్వలు ఎక్కువగా ఉండడంతో మొక్కజొన్న ధరలు తగ్గుముఖం పట్టాయి. ప్రావిన్స్ యొక్క ధాన్యం మరియు చమురు ధరల పర్యవేక్షణ వారపు నివేదిక ప్రకారం, జనవరి 2016 ప్రారంభంలో రెండవ-తరగతి మొక్కజొన్న టోకు ధర 94.5 యువాన్/50 కిలోలు మరియు మే 8 నాటికి, అది 82 యువాన్/50 కిలోలకు పడిపోయింది. జూన్ మధ్యలో, లాకియావో జిల్లా, సుజౌ సిటీలోని హువాహె గ్రెయిన్ ఇండస్ట్రీ యూనిట్ అధిపతి లి యోంగ్ విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, గత సంవత్సరం ప్రారంభంలో మొక్కజొన్న ధర క్యాటీకి 1.2 యువాన్‌గా ఉందని, మార్కెట్ ధర మాత్రమే ఉందని చెప్పారు. సుమారు 0.75 యువాన్. ప్రావిన్షియల్ అగ్రికల్చరల్ కమిటీకి చెందిన సంబంధిత నిపుణులు ప్రస్తుత దృక్కోణం నుండి, ప్రధాన పంటల మొక్కజొన్నగా, "ఆహారాన్ని విక్రయించడంలో ఇబ్బంది" నివారించాల్సిన అవసరం ఉందని నమ్ముతారు. బహుళ చర్యలతో పాటు, పొజిషనింగ్ కోసం సిద్ధం చేయడానికి మరియు సేకరణ మరియు నిల్వ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, దిగువ ప్రాసెసింగ్ పరిశ్రమ యొక్క జీర్ణ ధాన్య ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచడం కూడా అవసరం. సామర్థ్యం. ఆహారం యొక్క మధ్య మరియు దిగువ ప్రాంతాలుగా, ఇథనాల్ సంస్థలు ధాన్యం మార్కెట్‌ను పూర్తిగా నడిపించగలవు. ఆహార ఉత్పత్తిని ప్రభావితం చేయకుండా, వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల స్టాక్ యొక్క సహేతుకమైన జీర్ణక్రియ, తద్వారా వ్యవసాయ సరఫరా వైపు సంస్కరణను సమర్థవంతంగా అమలు చేయవచ్చు.